斯特拉斯堡,建筑地层中的地层

作者:司埃佯

<p>Neudstadt,其“德国”地区,联合国教科文组织世界遗产地的碑文,响应了阿尔萨斯首都将其异质风格联系起来的愿望</p><p>作者:FrédéricEdelmann于2017年7月10日08h28发布 - 2017年7月10日更新时间:08h28播放时间3分钟为订户保留的文章斯特拉斯堡的法国或德国成员长期以来一直是莱茵河另一边的邻居凯尔冲突的主题</p><p>从阿尔萨斯大教堂到凯尔的Friedenskir​​che有五公里直线,八条街道</p><p>但是,从十四世纪,由其他磁化之一,他们是被桥相连,并在由电车19世纪50年代,第一马拉,这与二十世纪的战争消失</p><p>经过沧桑的世纪,城市(275万个居民,70万个居民的城市地区)和凯尔卫星由电车,电动再次连接</p><p>在这条路线上没有神奇的装置,最近的延伸,4月开放,在东部停在德国城市的车站</p><p>莱茵河,这是以前由欧洲的大桥,于1960年开业,以及专门的桥梁轨道交通提供的穿越,现在可以指望新的“过渡电车</p><p>”由Marc BARANI设计,他在作家,编辑,以人为本,哲学家,本名拍画报,死在斯特拉斯堡的荣誉受洗比特斯·希南斯(1485年至1547年)</p><p>甚至在火车到来之前,斯特拉斯堡和凯尔并没有停止靠近</p><p>景观吕迪格Brosk在2004年吸引了河里,一个两侧和另一侧的两家银行的花园是由美丽的桥自行车行人建筑师马克Mimram连接</p><p>在欧洲委员会的首都,一个象征性的事件仍然保持谨慎,直到有轨电车到达每天10,000个跨境</p><p>甚至存在下,对线B,第一作品扎哈哈迪德,多峰总线电车车内自行车终端奥埃南(2001)中的一个,保持相对被忽视</p><p>这是因为PS市长凯瑟琳·特劳特曼和他的继任者,罗兰·里斯连续直辖市没有过错,也为自己的政治对手为法比耶纳凯勒,带来高水平的建筑师,由辉煌样本证实:亨利戈丹(音乐学院),阿德里安Fainsilber(斯特拉斯堡现代美术馆),马西米利亚诺·富克萨斯(真力时),马克·Mimram(建筑学院)Valode和皮斯特尔(UGC电影太阳城),建筑工作室(欧洲议会) Richard Rogers(欧洲人权法院),Jean-Marie Duthilleul(车站),....